10W-40 覆盖多数风冷单缸
明溪四季温差不算极端，10W-40 半合成适合大多数 125—150cc 踏板与跨骑，冷启动流动性好，热车后油膜也能撑住。新车与行驶三万公里以内的车，优先这一档。
20W-50 用在这三种车上
夏季高温长时间爬坡、载货三轮、行驶五万公里以上的老机，缸壁与轴瓦间隙已变大，高粘度机油能填补间隙、维持油压。代价是冷启动阻力大、油耗略高，不必全年都用。
- 夏季长时间爬坡与载货：20W-50
- 老机、间隙偏大：20W-50
- 新车、短途代步：10W-40
- 冬季零度以下：优先 10W-40
级别比粘度更影响寿命
同级粘度下，SN 级在抗沉积与抗剪切上优于 SJ。踏板车发动机温度高、转速高，级别低一级，油泥与漆膜的形成速度会明显加快。选粘度看机型，选级别看用车强度。
店内常备 10W-40 与 20W-50 两个粘度、三个级别，可自带机油，工时 20—30 元。